Problemen met je TPMS-sensor? Ontdek de boosdoener!
Een zachte band, daar zit niemand op te wachten. Gelukkig waarschuwt ons bandenspanningscontrolesysteem, oftewel TPMS, ons tijdig wanneer de bandenspanning te laag is. Maar wat als die irritante waarschuwing blijft branden terwijl je banden op spanning lijken? Dan kan er wel eens een TPMS-sensor de geest hebben gegeven. Maar hoe kom je erachter welke sensor de boosdoener is?
Sinds 2014 zijn alle nieuwe auto's in Europa verplicht uitgerust met een TPMS. Dit systeem vergroot de verkeersveiligheid doordat het bandenproblemen sneller detecteert en zo het risico op klapbanden en ongelukken vermindert. Een TPMS-systeem maakt gebruik van sensoren die in de wielen gemonteerd zitten. Deze sensoren meten constant de bandenspanning en sturen deze informatie door naar de boordcomputer van je auto.
Hoewel het TPMS-systeem ons leven een stuk veiliger en gemakkelijker maakt, kan het ook voor hoofdbrekens zorgen. Een veelvoorkomend probleem is het opsporen van een defecte sensor. Wanneer één sensor niet meer naar behoren functioneert, kan dit leiden tot een valse waarschuwing op je dashboard, terwijl er in werkelijkheid niets mis is met je bandenspanning.
Het identificeren van de defecte sensor is essentieel om onnodige kosten te vermijden. Je wilt immers niet alle vier de sensoren vervangen als er maar één defect is. Gelukkig zijn er verschillende manieren om de boosdoener te ontmaskeren.
Een eerste, eenvoudige methode is het visueel controleren van de banden. Kijk of er spijkers, schroeven of andere scherpe voorwerpen in de banden zitten. Controleer daarnaast of de ventielen niet beschadigd of gecorrodeerd zijn. Soms kan een simpel lek in de band of een defect ventiel de boosdoener zijn, en hoeft de sensor niet vervangen te worden.
Voor- en nadelen TPMS
| Voordelen | Nadelen |
|---|---|
| Verhoogde verkeersveiligheid | Kosten van vervanging sensoren |
| Voorkomt vroegtijdige bandenslijtage | Valse meldingen door storingen |
| Brandstofbesparing door optimale bandenspanning | Batterij van sensoren is beperkt houdbaar |
Vijf beste praktijken bij TPMS
Om optimaal gebruik te maken van je TPMS en problemen te voorkomen, zijn hier vijf praktische tips:
- Controleer regelmatig je bandenspanning: Ook al heeft je auto een TPMS-systeem, het blijft belangrijk om regelmatig de bandenspanning te controleren met een externe meter.
- Laat je bandenspanning controleren bij een bandenspecialist: Zij beschikken over professionele apparatuur om de spanning nauwkeurig te meten en te corrigeren.
- Vervang de sensoren preventief: De batterij van TPMS-sensoren heeft een beperkte levensduur, meestal tussen de 5 en 10 jaar. Vervang ze tijdig om problemen te voorkomen.
- Let op waarschuwingssignalen: Negeer nooit een TPMS-waarschuwing op je dashboard. Laat het probleem direct onderzoeken door een professional.
- Kies voor kwalitatief hoogwaardige sensoren: Bij vervanging van de sensoren, kies voor originele onderdelen of kwalitatief hoogwaardige alternatieven. Dit voorkomt storingen en valse meldingen.
Veelgestelde vragen over TPMS
1. Hoe weet ik of mijn TPMS-sensor defect is?
Een TPMS-sensor kan defect zijn als je een constante waarschuwing krijgt op je dashboard, terwijl je bandenspanning in orde lijkt. Ook kan de waarschuwing verdwijnen en weer terugkomen zonder aanwijsbare reden.
2. Kan ik zelf een TPMS-sensor vervangen?
Het vervangen van een TPMS-sensor is een specialistische klus die het beste door een professional kan worden uitgevoerd. Zij beschikken over de juiste apparatuur om de sensor te programmeren en te koppelen aan de boordcomputer van je auto.
3. Hoe lang gaat een TPMS-sensor mee?
De levensduur van een TPMS-sensor is afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijgedrag, temperatuur en kwaliteit van de sensor. Over het algemeen gaan de sensoren tussen de 5 en 10 jaar mee.
4. Moet ik alle TPMS-sensoren tegelijk vervangen?
Het is niet noodzakelijk om alle sensoren tegelijk te vervangen. Wel is het aan te raden om de sensoren van dezelfde as tegelijk te vervangen, omdat ze dan gelijkmatig slijten.
5. Wat kost het vervangen van een TPMS-sensor?
De kosten voor het vervangen van een TPMS-sensor variëren per automerk en -model. Over het algemeen moet je rekening houden met kosten tussen de €50 en €150 per sensor, inclusief montage.
6. Kan ik rijden met een defecte TPMS-sensor?
Technisch gezien kun je rijden met een defecte TPMS-sensor. Het is echter af te raden, omdat je dan niet meer op de hoogte bent van de bandenspanning. Dit kan leiden tot onveilige situaties en verhoogde bandenslijtage.
7. Hoe kan ik mijn TPMS-systeem resetten?
De procedure voor het resetten van het TPMS-systeem verschilt per automerk en -model. Raadpleeg de handleiding van je auto voor de juiste instructies.
8. Wat is het verschil tussen een direct en een indirect TPMS-systeem?
Een direct TPMS-systeem gebruikt sensoren in de wielen om de bandenspanning te meten. Een indirect TPMS-systeem maakt gebruik van de ABS-sensoren om afwijkingen in de wielrotatiesnelheid te detecteren, wat kan duiden op een lage bandenspanning.
Conclusie
Het TPMS-systeem is een waardevolle toevoeging aan onze auto's die bijdraagt aan de veiligheid op de weg. Door te weten hoe je een defecte sensor kunt opsporen en door de juiste voorzorgsmaatregelen te nemen, kun je optimaal profiteren van de voordelen van dit systeem. Vergeet niet om regelmatig je bandenspanning te controleren en raadpleeg bij twijfel altijd een professional. Zo rijd je altijd veilig en met een gerust hart de weg op.
Timken india 52 week high low inzicht in de koersbewegingen
Veranderingen in het gedrag van je oudere hond is het dementie
Je hond leren alleen thuis te zijn een complete gids
